積算走行距離 １４，７６３ｋｍ
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前回のオイル交換から３０００ｋｍとなったので交換を！
なんとなくギアの入りも悪くなったような気もして・・・
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| スタンドをかけ |
真っ黒だね |
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| 真っ黒（オイルはサラサラ） |
フィルターも交換 |
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| 今回はストレーナーも外して |
なにやら金属が付着・・・ |
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| きれいに洗って |
今回もシェルアドバンス |
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次にスパークプラグも交換。
イリジウムにしようかさんざん迷ったけど結局ノーマルプラグに。
ネットで見るとイリジウムと相性が良くないなんて言う書き込みがあったので（ノーマルは安くて経済的）
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| どれもかぶり気味（ＮＧＫ-ＤＣＰＲ８Ｅ） |
一番かぶってるプラグ（前バンク左） |
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| ギリギリ（後バンク左） |
いちばんマシかな（後バンク右） |
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プラグは前バンク側が少しカブリ気味かな・・・
アフターファイヤを抑えるにはこれくらい濃くしておかないといけないのでとりあえずセッティングはこのままで・・・
早速試走・・・
明らかにギアの入りが違います！
プラグ交換も効果ありで低速でのギクシャク感がかなり無くなって乗りやすい（笑）
これで冬を越します！
来春は車検だなぁ・・・・・
以上
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