年明け早々に発注しておいたものがやっと届いた！
ちょうどスタッドレスを履き替えるタイミングなんで！
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| 今年はほとんど活躍しなかったスタッドレス・・・ |
ホイール外して |
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| キャリパー外して |
ローター比較 |
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| ローター取付（かっこいいね！） |
キャリパー取付（６ポットでかい！） |
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ここで近所に住んでる職場の後輩に来てもらいブレーキのエア抜き（二人でやれば楽々）
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| スペーサー取付 |
完成！ |
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| 怪しいブランドのタイヤ（汗） |
ＲＡＤＡＲ ＲＡＮＡＧＡＤＥ Ｒ/Ｔ+ ３５×１２．５Ｒ１８ＬＴ |
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スタッドレスと夏タイヤともに３５インチになったんでブレーキを強化したかった・・・
前の車のようにビッグローターのみでもよかったんだけど赤いキャリパーに憧れて（笑）
リアも同時に変えたいんだけど・・・・・さすがに先だつものが（汗）これは次回のお楽しみ・・・
交換ついでに重さを計測
ヨコハマアイスガード（３１５/７０/１７）１７インチ純正ホイール ３９．９ｋｇ
ノーマルローター ９．５ｋｇ
ノーマルキャリパー ６．７ｋｇ
レーダーレネゲード（３５×１２．５Ｒ１８）１８インチ純正ホイール ４６．２ｋｇ（重すぎ）
１３．５インチローター １０．３ｋｇ
６Ｐキャリパー ４．２ｋｇ（でかいけど軽い）
今までよりバネ下４．６ｋｇ重くなっちまった・・・・・
タイヤとローターで７．１ｋｇオーバー（汗）
６ポットで無理やり止める感じ・・・・・・・
また燃費悪くなるね（悲）
ちなみに１７インチも履けると確認していたが・・・
バランスウェイトがキャリパーにあたってキャリパーに傷が（大泣）
冬までに対策しなくちゃ・・・・・
以上
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