少しづつ整備が進んでいる今度のボート
実際に浮かべてトローリング艇として使えるのか確認しないと前のボートからの装備移設ができないんで・・・
本日は矢木沢へ持ち込むぜよ！
田んぼの草刈りもしなくちゃなんで朝一で実家へ・・・・・
その前に最低限のチェックから・・・
まずはインペラの交換(前のオーナーの整備状況がまったくわかんないんで)
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| ロアケース外して |
重い・・・ |
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| インペラのケース外して |
問題ないね・・・ |
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| 問題ないけど外しちゃったんで交換 |
パッキンも |
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ここまでスムースに行ったんだけど・・・・・
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| ギアオイルには水混入(泣) |
おいおいやばいでしょ・・・ |
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| エンジンオイルも・・・・・クリーム色じゃん(泣) |
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しかたなくしっかり抜いてフラッシング・・・
エンジンオイルもカストロールRSで２回フラッシング(もったいない)悲
原因は・・・・・？
ギアオイルの方はパッキンが完全に硬化していて役目をしていない状態(これが原因なら良いんだけど・・・)
しかし、エンジンオイルはなぁ・・・・・
それにしても前オーナーはひどいね・・・ボート乗る資格ないね
とりあえずオイル交換は出来たんで自宅で試運転もギアのリンク調整がうまくいかず時間が(汗)
結局１１時過ぎ自宅を出発し・・・
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| １２時過ぎ、とりあえず浮いた！ |
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監視小屋で事情を伝え、やばかったら午後の巡回時にヘルプをお願いしますと・・・・・(汗)
も、走りだしたらすこぶる好調で(笑)
スターンヘビーも問題なくスカッパーの逆流もほぼなし！
軽くアクセルをあおると瞬時にプレーンへ！
トリマランなんでボート上での移動でふらつきが少ない！
オイルに水混入のことはすっかり忘れて全開へ！
ぼろぼろのペラなのに６０００回転までしっかり回り・・・
少しチルトアップで時速５８km！
アイドリングでは４．２kmほど(ちょっと速いね・・・)
トローリングモードも問題なく使えるけどアイドリングスピードから少しづつアップする仕様なんで極低速は無理だな・・・
島ちゃんのボートみたいに抵抗装置をつけるかバケツを引っ張るか・・・・・
サイドコンソールなんでやはり１人乗りだと傾いちゃうね・・・
トローリングロッドの設定も微妙・・・・・・
生け簀の小ささは俺仕様かな(悲)
およそ一時間ほど流してボートの癖を認識・・・・・
で、トローリングに使えんの？
うーーーん・・・・なんとなく裏技が使えそう・・・
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| 退散・・・まだエレキは着けてない |
トレーラーは問題なし！ |
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| 今までのボートとサイズは変わんない |
トレーラーのタイヤ外径を少し上げたいな |
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| 風防はバッチリ |
いいね |
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| サイドのライン |
島ちゃんにダサいといわれこっち側だけ取ってみた(笑) |
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| リアゲートが開くようにカット |
すみません、まだ張り替えてません・・・ |
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こんな感じで無事初乗り終了。
５０馬力は十分満喫できました！
メインボートにするにはまだまだやらなきゃいけないことが・・・・・・
帰りに大馬鹿やろうと遭遇・・・
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| １５秒位のところ・・・ブレーキ強化しておいて良かった |
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トレーラーじゃなかったら追っかけて文句を言わないと気が済まないレベルだよ・・・・・
自宅に戻って・・・
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| エンジンオイルは大丈夫そう(汗) |
ギアオイルは水が出てきた(泣) |
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次回もう一度オイル交換して試走だな・・・
まずはギアオイルのドレンパッキンを替えないと・・・・・
その後あわてて草刈りに・・・・・
以上
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